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〔記者陳紜甄／台北報導〕台北捷運局昨表示，捷運萬大線第一期工程與信義線東延段，共十座的車站站名出爐。萬大線第一期工程的九座車站，分別命名為中正紀念堂站、植物園站、廈安站、加蚋（讀音同臘）站、永和站、中和站、雙和醫院站、中和高中站及莒光站，預計二○二五年完工；信義線東延段則僅有一座車站，車站名稱為廣慈／奉天宮站，工程將於二○二二年完工。而加蚋站最具萬華歷史意義，但知名的南機場竟未列入站名，而以廈安站取代，里長批是為了賣豪宅。
捷運萬大線第一期車站站名
萬大線LG04站被命名為加蚋站，被多數民眾認為難念，而且不知道其意義。萬華在地文史工作者高傳棋表示，早期平埔族原住民，將北邊的基隆河、西邊的新莊三重、東邊的南港內湖以及南邊新店公館的區域，稱為「大家臘」（意指沼澤地）。後來清朝時期，因應人口漸增，建立大加蚋堡（現今的台北地區）與擺接堡（現今的板橋），以方便稅收。南萬華的西藏路早期位在新店溪的舊河道，因此被歸類在擺接堡。日治時期，日本政府實施舊地改正制度，加蚋莊分為東園與西園町，加蚋後來稱為雙園，並納為萬華區。
高傳棋說，「加蚋」一詞具歷史意義，包括日本政府最早興建於萬華的東園國小，一開始是被稱為「加蚋公學校」。住在萬華的民眾表示，「加蚋」一詞已存在萬華幾十年，他印象中，「加蚋」是指東園街。
另外，捷運局表示，LG03站當時地方民眾提出三個名稱，廈安、南機場與忠義國小。由於LG03站的出口位在廈安里，且有十三條公車路線行經此地，站牌也是廈安里，最後經多數民眾表決、與捷運局開會討論後，正式定案為「廈安站」。不過，忠勤里長方荷生指出，「南機場」一詞自日治時期就已存在，具有歷史意義，但民國七十九年才出現「廈安里」，如今卻被定案為捷運站名，他直言說，因為LG03站要與豪宅共構，取名為廈安捷運站，藉此推銷豪宅。
捷運局表示，萬大線第一期工程全長約九．五公里，未來完工通車後，可與營運中的淡水信義線、松山新店線及環狀線等交會，紓解萬華、永和、中和、土城等地區的旅運時間及成本，預計二○二五年完工。信義線東延段，從信義線象山站沿信義路六段，接福德街轉中坡南路至玉成公園，長約一．四二公里，預計二○二二年完工。